Pilatus

Il PC-24 di Pilatus è progettato e certificato per operare anche da piste corte e non preparate, portando questa capacità nel segmento dei business jet.

Il 7 dicembre 2017 EASA e FAA certificano lo stesso giorno il PC-24, progettato fin dall'origine per operare da piste corte, anche non asfaltate, e dotato di serie di un portellone di carico posteriore. L'aereo nasce a Stans, in Svizzera, dove Pilatus opera dal 1939, inizialmente come officina di manutenzione per l'aeronautica militare svizzera. Il PC-24 affianca in gamma il PC-12, il monoturboelica lanciato negli anni '80: il primo volo risale al 1991 e la flotta mondiale ha superato le 2.000 consegne nel 2023, con oltre dieci milioni di ore di volo complessive.

L'accesso a piste corte e non preparate è un tratto che accomuna, non che distingue, i due modelli Pilatus in flotta. Il PC-12 nasce fin dal progetto originale per operare da piste in erba, ghiaia o terra battuta, oltre che da aeroporti asfaltati convenzionali. Il PC-24, presentato nel 2013, estende la stessa filosofia operativa al segmento dei business jet, fino ad allora vincolato a piste preparate: è il primo jet certificato per operare regolarmente da piste corte, anche non asfaltate. È questa continuità tra turboelica e jet, e la capacità di raggiungere aviosuperfici minori, a rendere Pilatus il marchio più indicato del catalogo Private Jet Royalty per le destinazioni meno servite.