Questo esemplare appartiene alla generazione PC-12/47E, motorizzata Pratt & Whitney PT6A-67P, che ha preceduto le più recenti versioni NG e NGX nella produzione Pilatus. Con un'autonomia fino a 1.800 miglia nautiche e una velocità di crociera di circa 280 nodi, copre in un solo balzo la maggior parte delle rotte europee di medio raggio. Richiede appena 2.600 piedi per il decollo e 2.170 per l'atterraggio, anche su piste in erba o sterrato — una capacità che lo rende utilizzabile da aviosuperfici precluse a qualsiasi jet. La cabina, pressurizzata, misura circa 5,15 metri di lunghezza per 1,52 di larghezza.

A bordo, la toilette anteriore a due porte offre una privacy insolita per un monomotore di queste dimensioni, mentre il vano bagagli da 40 piedi cubi assorbe senza difficoltà l'equipaggiamento di un piccolo gruppo in viaggio. Configurabile fino a otto posti, il PC-12/47E trova il suo impiego naturale nei trasferimenti verso località con piste corte o non asfaltate — Alpi, isole minori, aviosuperfici private — dove il vantaggio non è la velocità pura, ma la possibilità di atterrare dove un jet dovrebbe fermarsi a un aeroporto maggiore e proseguire via terra.

Perché scegliere il Pilatus PC-12/47E