Basato sulla variante 737 MAX 8, la più diffusa della famiglia MAX lanciata da Boeing il 2 aprile 2014, il Boeing Business Jet MAX 8 effettua il primo volo il 16 aprile 2018 e ottiene la prima consegna il 15 ottobre dello stesso anno. Rispetto alla generazione BBJ precedente, introduce motori CFM LEAP-1B che riducono i consumi del 15%, un sistema di pressurizzazione avanzato che mantiene la cabina a soli 6.500 piedi anche alla massima quota di crociera, scalette retrattili integrate per operare da aeroporti privi di infrastrutture a terra e finestrini il 20% più grandi. I due motori CFM International LEAP-1B, da 28.000 libbre di spinta ciascuno, portano l'aereo a una velocità massima di Mach 0,79, con un'autonomia di 6.600 miglia nautiche e una quota operativa massima di 41.000 piedi. La cabina, lunga 29,97 metri e alta 2,16, offre oltre 1.000 piedi quadrati di superficie calpestabile e ospita 19 passeggeri o più, con più salotti, stanze private e corridoi laterali.

Il Boeing Business Jet MAX è oggi prodotto in tre varianti di lunghezza crescente — MAX 7, MAX 8 e MAX 9 — che condividono motori e sistemi ma offrono cabine di superficie diversa; questa scheda descrive nello specifico la variante MAX 8, la prima entrata in servizio e la più diffusa della famiglia. Il vano bagagli, derivato dalla capacità di stiva del 737 MAX 8 commerciale, riserva parte del proprio volume ai serbatoi di carburante ausiliari necessari per l'autonomia estesa. Resta il VIP Airliner Boeing di riferimento per delegazioni governative e gruppi corporate che richiedono lo spazio di un vero airliner in configurazione executive.

Perché scegliere il Boeing BBJ 737 Max