L'Embraer 135 LR nasce come variante Long Range del regional jet ERJ-135, versione accorciata della famiglia ERJ-145 certificata ed entrata in servizio dal 1999, riconvertita in configurazione VIP Airliner per il trasporto executive di gruppi numerosi. I due motori Rolls-Royce AE3007-A, da 7.580 libbre di spinta ciascuno, portano l'aereo a una velocità di crociera di Mach 0,78 (450 nodi), con un'autonomia di 2.040 miglia nautiche in configurazione VIP e una quota operativa massima di 37.000 piedi. La cabina, lunga 12,8 metri, larga 2,10 metri e alta 1,82 metri, adotta una configurazione trizona 1+2 — un singolo sedile su un lato, una coppia sull'altro — che garantisce a ogni passeggero accesso diretto al finestrino o al corridoio, con toilette posteriore chiusa e vano bagagli separato dalla cabina.

Con un vano bagagli da 9,2 metri cubi capace di ospitare fino a 32 valigie da stiva — oltre a un bagaglio a mano in cabina per ciascun passeggero — e una distanza di decollo di appena 1.760 metri, più corta rispetto agli altri VIP Airliner della sua categoria per via dell'origine da regional jet, l'Embraer 135 LR risponde a esigenze che un jet privato tradizionale non copre: delegazioni aziendali numerose, squadre sportive — calcio, rugby, nuoto e altre discipline — in trasferta verso la prossima competizione, o gruppi scolastici e universitari in viaggio per campi scuola, quando serve più capacità ma non la scala di un vero e proprio airliner. La sua autonomia di 3.704 km copre senza scalo l'Europa orientale e il Medio Oriente, unendo la comodità di una cabina spaziosa e trizona all'accesso ad aeroporti regionali preclusi ai jet di linea di dimensioni comparabili.

Perché scegliere l'Embraer 135 LR