Prima delle varianti accorciate ERJ-135 ed ERJ-140, il 145 è il modello che nel 1995 avvia la famiglia ERJ di Embraer, con primo volo l'11 agosto e ingresso in servizio nell'aprile 1997. I due motori Rolls-Royce AE3007A1, da 8.169 libbre di spinta ciascuno, portano l'aereo a una velocità di crociera di 839 km/h, con un'autonomia di 1.550 miglia nautiche e una quota operativa massima di 37.000 piedi. Convertito in configurazione VIP Airliner, offre una cabina di 16,49 metri di lunghezza, 2,10 di larghezza e 1,82 di altezza, organizzata in configurazione 2+1 che elimina il sedile centrale per lasciare a ogni passeggero accesso diretto al finestrino o al corridoio. Ospita fino a 50 passeggeri, con toilette posteriore chiusa e vano bagagli separato dalla cabina.

Il vano bagagli da 9,2 metri cubi, identico per struttura a quello dell'ERJ-135 da cui derivano le varianti più corte, ospita fino a 32 valigie da stiva. La distanza di decollo di 2.270 metri, più lunga rispetto alle varianti accorciate della famiglia, riflette la fusoliera integrale non ridotta di questo modello. Con una capacità fino a 50 passeggeri e una cabina insonorizzata di livello executive, risponde a esigenze di trasporto per grandi delegazioni aziendali, conferenze itineranti o eventi che richiedono spazio per gruppi numerosi mantenendo la riservatezza di un volo privato.

Perché scegliere l'Embraer 145 LR