Il Bombardier Challenger 605, sviluppo diretto del Challenger 604 già in flotta, effettua il primo volo nel gennaio 2006 e ottiene la certificazione da Transport Canada il 5 ottobre 2006, seguita da FAA il 20 ottobre e EASA il 24 ottobre dello stesso anno. Le consegne proseguono fino al 2016, per un totale di 290 esemplari costruiti — il 200° entra in servizio nell'ottobre 2012 — prima di lasciare il posto al Challenger 650. Rispetto al 604, introduce una nuova avionica Rockwell Collins Pro Line 21 con il 55% di spazio display in più, finestrini di cabina maggiorati e un nuovo cono di coda, oltre a un peso a vuoto ridotto che consente prestazioni leggermente superiori: velocità massima di 470 nodi (870 km/h, Mach 0,82) contro i 459 nodi del 604, con la stessa quota operativa fino a 41.000 piedi (12.497 m) e un'autonomia di 3.702 miglia nautiche (6.856 km) con riserve NBAA IFR. La cabina, identica a quella del 604 — lunga 8,66 m, larga 2,49 m e alta 1,85 m, per un volume interno di 1.150 piedi cubi — ospita fino a 12 passeggeri in configurazione executive.

Con un vano bagagli da 115 piedi cubi e una cabina completamente insonorizzata dal rumore dei motori, il Challenger 605 è la scelta ideale nel noleggio di jet privati per chi cerca l'affidabilità della famiglia Challenger 600 abbinata ad avionica di ultima generazione: la sua autonomia di 6.856 km copre senza scalo tratte come Londra–New York o Dubai–Ginevra. Per un charter privato su rotte intercontinentali con gruppi numerosi o delegazioni executive, il Challenger 605 è la scelta naturale per chi desidera lo spazio di un heavy jet con la tecnologia avionica più avanzata della sua generazione.

Perché scegliere il Challenger 605