Consegnato dal 2003, il Bombardier Learjet 40 (Model 40) è la variante a fusoliera corta della famiglia Learjet 45, accorciata di 62 centimetri rispetto al modello maggiore e priva di unità ausiliaria di potenza (APU) — l'unica differenza strutturale rilevante oltre alla lunghezza. I due motori Honeywell TFE731-20AR, da 3.500 libbre di spinta ciascuno — non gli aggiornati -20BR del successivo Learjet 40XR — e l'avionica Honeywell Primus 1000 equipaggiano l'aereo con certificazione IFR completa. Raggiunge una velocità massima di 465 nodi, una quota operativa di 51.000 piedi e un'autonomia di circa 1.785 miglia nautiche. La cabina, lunga 5,39 metri e alta 1,49 metri, ospita fino a 7 passeggeri.

L'assenza dell'APU si traduce in procedure di terra più semplici e costi operativi contenuti, senza intaccare le prestazioni in volo rispetto al Learjet 45 di pari generazione. Il vano bagagli da 65 piedi cubi e la distanza di decollo di circa 1.427 metri lo rendono accessibile a un'ampia rete di aeroporti regionali europei. Rispetto al Learjet 45, la cabina più corta riduce la capacità a 7 passeggeri anziché 9, un compromesso che l'aereo scambia con un prezzo d'ingresso più contenuto nella stessa generazione avionica e motoristica.

Perché scegliere il Learjet 40