Erede diretto del Legacy 500, l'Embraer Praetor 600 vola per la prima volta il 1° marzo 2018 e ottiene la certificazione ANAC il 18 aprile 2019; il 20 maggio 2019 diventa il primo aereo della sua categoria a ricevere la tripla certificazione FAA ed EASA dal 2014. Le consegne iniziano nel giugno 2019 e proseguono tuttora, uno dei pochi modelli Embraer di questa generazione ancora in produzione attiva. Eredita dal Legacy 500 la tecnologia fly-by-wire a side-stick e la cabina a pavimento piano, ma introduce motori Honeywell HTF7500E potenziati a 7.528 libbre di spinta ciascuno tramite un aggiornamento software del FADEC, senza modifiche fisiche al motore. Raggiunge una velocità massima di 466 nodi e un'autonomia di 4.018 miglia nautiche a 4 passeggeri. La cabina, lunga 8,41 metri, ospita tipicamente 8-9 passeggeri, fino a un massimo certificato di 12.

Il vano bagagli da 155 piedi cubi, identico al Legacy 500, e il sistema Active Turbulence Reduction che attenua le vibrazioni in volo completano un aereo pensato per l'autonomia più che per la capacità passeggeri pura. Con 4.018 miglia nautiche di raggio d'azione, supera di oltre 890 miglia nautiche il Legacy 500 che sostituisce, un vantaggio ottenuto dallo stesso motore riprogrammato via software piuttosto che da una nuova generazione motoristica. Tra i modelli a fusoliera lunga della famiglia Legacy/Praetor, è oggi l'unico ancora ordinabile nuovo presso Embraer, la scelta naturale per chi cerca la stessa cabina del Legacy 500 con un raggio d'azione esteso alle rotte transatlantiche.

Perché scegliere il Praetor 600