Il Gulfstream GIV nasce nel marzo 1983 da un progetto congiunto Gulfstream-Grumman come derivato riprogettato e ri-motorizzato del Gulfstream III, ed effettua il primo volo il 19 settembre 1985. Ottiene la certificazione di tipo FAA il 22 aprile 1987 ed entra in servizio lo stesso anno: la produzione prosegue fino al 1992, quando viene sostituito dal GIV-SP. Il GIV è stato il primo jet a montare winglet come equipaggiamento di serie e il primo business jet con cockpit interamente glass, grazie all'avionica Honeywell SPZ-8000 con sei display EFIS, doppia radio comunicazione/navigazione Collins e doppio sistema di riferimento inerziale laser — una svolta tecnologica che ha aperto la strada a tutta la generazione successiva di Gulfstream, incluso il G450 già in flotta. I due motori Rolls-Royce Tay 611-8, da 13.850 libbre di spinta ciascuno, portano l'aereo a una velocità massima di 904 km/h (488 nodi), con un'autonomia di 4.220 miglia nautiche (7.820 km) e una quota operativa massima di 45.000 piedi (13.716 m). La cabina, lunga 13,74 m, larga 2,20 m e alta 1,85 m per un volume di 1.658 piedi cubi, ospita 14-16 passeggeri in configurazione executive.

Con un vano bagagli da 169 piedi cubi — identico a quello del G450, suo diretto successore — il Gulfstream GIV è la scelta ideale nel noleggio di jet privati per chi cerca un heavy jet Gulfstream storico e collaudato, con l'affidabilità di una piattaforma che ha fatto scuola nell'aviazione business: i 7.820 km di autonomia coprono senza scalo tratte come Milano–New York o Roma–Dubai. Per un charter privato che unisce lo status del marchio Gulfstream e prestazioni intercontinentali solide, il G-IV resta una scelta di valore nella categoria Heavy Jet.

Perché scegliere il Gulfstream G-IV