Il Gulfstream G450 nasce nel 2001 come sviluppo migliorato del GIV-SP e del G400, con la fusoliera allungata di 12 pollici rispetto al GIV originale e il muso del G550 innestato per una nuova avionica di ultima generazione. Dopo il primo volo nell'aprile 2003 e la presentazione pubblica alla NBAA del 6 ottobre dello stesso anno, ottiene il Type Certificate della FAA il 12 agosto 2004 e la validazione EASA il 19 novembre, con la prima consegna il 7 maggio 2005: la produzione prosegue fino al 2018, per un totale di 365 esemplari, prima di lasciare il posto al G500. I due motori Rolls-Royce Tay 611-8C, da 13.850 libbre di spinta ciascuno, portano l'aereo a una velocità high-speed cruise di Mach 0,85 (476 nodi, 882 km/h) a quota di crociera di 41.000 piedi, con un'autonomia massima di 4.350 miglia nautiche (8.056 km) alla velocità di crociera Mach 0,80 con 8 passeggeri e 3 membri di equipaggio, e una quota operativa fino a 45.000 piedi (13.716 m). La cabina, lunga 13,74 m, larga 2,22 m e alta 1,89 m per un volume di 1.525 piedi cubi, ospita tipicamente 14 passeggeri con un divano a quattro posti, fino a un massimo di 16 in configurazione ad alta densità.

Con un vano bagagli da 169 piedi cubi e l'avionica Honeywell Primus Epic — cockpit PlaneView a quattro display LCD, head-up display HUD 2020 con sistema di visione avanzata e cursor control device — il Gulfstream G450 è la scelta ideale nel noleggio di jet privati per chi cerca l'affidabilità di un heavy jet Gulfstream con autonomia intercontinentale: gli 8.056 km di range coprono senza scalo tratte come Milano–New York o Roma–Dubai. Per un charter privato che unisce lo status del marchio Gulfstream, spazio per gruppi numerosi e prestazioni intercontinentali, il G450 resta una delle scelte più solide della categoria Heavy Jet.

Perché scegliere il Gulfstream G450