Il Falcon 900 è il primo trireattore della storia Dassault, sviluppato a partire dal Falcon 50 e volato per la prima volta il 21 settembre 1984. Ottiene la certificazione DGAC francese e FAA nel 1986, entrando in servizio nel dicembre dello stesso anno. I tre motori Garrett TFE731-5AR-1C, da 4.500 libbre di spinta ciascuno, spingono l'aereo a una velocità massima di 481 nodi e una quota operativa di 51.000 piedi, con un'autonomia di 3.800 miglia nautiche secondo le specifiche di consegna originali — inferiore alle oltre 4.500 miglia nautiche delle successive varianti 900B ed EX, motorizzate diversamente. La cabina, lunga 10,11 metri, è organizzata su più zone: salotto anteriore, area conferenze centrale e cabina posteriore.

La produzione si ferma nel 1991 dopo 68 esemplari, quando il Falcon 900B ne raccoglie l'eredità con motori più potenti. L'avionica originale, analogica, è stata in molti casi aggiornata nel tempo con strumentazione Honeywell Primus e sistemi TCAS ed EGPWS non presenti di serie all'origine. Il vano bagagli da 127 piedi cubi accompagna una configurazione tipica di 8-12 posti a sedere. A quasi quarant'anni dal primo volo, il Falcon 900 resta un heavy jet trimotore raro sul mercato charter europeo, apprezzato da chi cerca la ridondanza dei tre motori su rotte che attraversano zone remote o montuose.

Perché scegliere il Falcon 900