Evoluzione del G100 annunciata nel settembre 2002 e volata per la prima volta il 3 maggio 2005, il G150 nasce da una filiera produttiva internazionale unica nel segmento midsize: la fusoliera viene realizzata da Israel Aerospace Industries in Israele e trasferita agli stabilimenti Gulfstream di Dallas, Texas, per il completamento degli interni. I due motori Honeywell TFE731-40AR-200G, da 4.420 libbre di spinta ciascuno, insieme all'avionica Rockwell Collins Pro Line 21, portano l'aereo a una velocità di crociera massima di 475 nodi, con un'autonomia di 2.988 miglia nautiche e una quota operativa fino a 45.000 piedi. La cabina, lunga 5,28 metri, larga 1,75 e alta 1,75, con un volume interno di 465 piedi cubi, accoglie fino a 8 passeggeri con finiture Gulfstream su misura.

La produzione, iniziata con la certificazione FAA di fine 2005, si è conclusa nel 2016, con l'ultimo esemplare consegnato a metà 2017, per un totale di 119 unità realizzate in oltre dieci anni. Il vano bagagli da 80 piedi cubi, accessibile sia dall'esterno sia dalla cabina, offre spazio sufficiente per bagagli voluminosi anche su tratte lunghe, mentre la distanza di decollo di circa 1.530 metri gli consente di operare da un'ampia rete di aeroporti regionali europei. Resta il midsize jet Gulfstream di riferimento per chi cerca velocità e qualità costruttiva del marchio in un formato compatto.

Perché scegliere il Gulfstream G-150