Certificato il 30 aprile 1982 e prodotto fino al 1992 in 202 esemplari, il Cessna Citation III (Model 650) è stato il primo Citation a montare un'ala supercritica a freccia e un impennaggio a T, raggiungendo una quota operativa certificata di 51.000 piedi — tra le più elevate mai ottenute da un business jet midsize della sua epoca. I due motori Garrett (AlliedSignal) TFE731-3B, da 3.650 libbre di spinta ciascuno, sono gli stessi poi utilizzati sul Citation VI, mentre il successivo Citation VII avrebbe adottato propulsori più potenti. Vola a una velocità massima di 473 nodi e copre un'autonomia di circa 2.350 miglia nautiche. La cabina, alta 1,73 metri e lunga 5,60 metri, ospita fino a 8 passeggeri in configurazione doppio club con toilette posteriore chiusa.

Il vano bagagli da 61 piedi cubi offre spazio per circa cinque valigie, adeguato per un gruppo executive in viaggio di alcuni giorni, mentre la capacità di operare oltre 51.000 piedi lascia il Citation III sopra la stragrande maggioranza del traffico commerciale e delle turbolenze atmosferiche comuni. Quasi quattro decenni dopo la certificazione, resta un aeromobile ricercato nel mercato charter per l'affidabilità della piattaforma Cessna e per prestazioni che, a parità di quota operativa, pochi midsize jet più recenti riescono a eguagliare. È l'opzione indicata per chi valuta un midsize jet storico con margini di quota fuori dal comune.

Perché scegliere il Citation III