Il Bombardier Global 6500, lanciato all'EBACE di Ginevra nel 2018 con primo volo il 31 gennaio dello stesso anno, ottiene la certificazione Transport Canada nel terzo trimestre 2019 e quella EASA assieme al gemello Global 5500, debuttando a livello mondiale al NBAA-BACE 2019 ed entrando in servizio il 1° ottobre 2019. A differenza del Global 6000 — un rebrand avionico del Global Express XRS — il Global 6500 introduce una piattaforma motoristica interamente nuova: due motori Rolls-Royce Pearl 15 purpose-built, da 15.125 libbre di spinta ciascuno, che riducono le emissioni del 30% grazie anche a un bordo d'uscita alare riprofilato che migliora l'efficienza fino al 13%. La velocità massima operativa raggiunge Mach 0,90, con una crociera abituale a Mach 0,85 e una high-speed cruise di Mach 0,88 (504 nodi, 933 km/h); l'autonomia sale a 6.600 miglia nautiche (12.223 km) NBAA IFR, superiore agli 11.110 km del Global 6000, con una quota operativa massima di 51.000 piedi (15.545 m). La cabina, lunga 13,18 m, larga 2,41 m e alta 1,88 m per un volume di 1.720 piedi cubi, è organizzata in quattro zone distinte — salotto club a quattro posti, suite conferenza per sei e suite privata con bagno annesso — e ospita fino a 17 passeggeri.

Con un vano bagagli da 195 piedi cubi, sedute Nuage con Chaise e Cube, illuminazione Soleil, sistema audio l'Opéra e intrattenimento 4K, il Global 6500 è la scelta ideale nel noleggio di jet privati per chi cerca la tecnologia più recente della gamma Global abbinata a un'autonomia estesa: i 12.223 km di range coprono senza scalo tratte come Milano–Los Angeles o Roma–Singapore. Per un charter privato che unisce motori di ultima generazione, una cabina a quattro zone con suite privata e prestazioni tra le migliori della categoria, il Global 6500 è una delle scelte più moderne nella categoria Ultra Long Range.

Perché scegliere il Global 6500