Il Dassault Falcon 6X nasce dalle ceneri del Falcon 5X, lanciato nel 2013 e volato per la prima volta il 5 luglio 2017, il cui sviluppo viene interrotto quando i motori Safran Silvercrest non raggiungono gli obiettivi prestazionali previsti. Dassault rilancia il programma come Falcon 6X nel dicembre 2017 con nuovi motori Pratt & Whitney PW812D: dopo il roll-out dell'8 dicembre 2020 e il primo volo il 10 marzo 2021, l'aereo ottiene la certificazione di tipo FAA ed EASA nell'agosto 2023, al termine di un programma di test di 1.500 ore su tre esemplari, ed entra in servizio il 30 novembre 2023 — uno dei modelli più recenti della categoria Ultra Long Range. I due motori Pratt & Whitney PW812D, da 13.500 libbre di spinta ciascuno, portano l'aereo a una velocità massima di Mach 0,90 (920 km/h), con un'autonomia di 5.500 miglia nautiche (10.186 km) a Mach 0,80 con 8 passeggeri e 3 membri di equipaggio, e una quota operativa massima di 51.000 piedi (15.545 m). La cabina, larga 2,58 m — la più ampia mai progettata specificamente per un business jet — lunga 12,30 m e alta 1,98 m, per un volume di 1.843 piedi cubi, ospita 12-16 passeggeri suddivisi in tre zone lounge distinte.

Con un vano bagagli da 155 piedi cubi e l'avionica EASy IV di ultima generazione — FalconEye Combined Vision System di serie e diagnostica FalconScan che monitora 100.000 parametri di manutenzione — il Falcon 6X è la scelta ideale nel noleggio di jet privati per chi cerca la cabina più spaziosa mai progettata per un business jet, senza rinunciare a un'autonomia realmente intercontinentale: i 10.186 km di range coprono senza scalo tratte come Milano–Los Angeles o Roma–Tokyo. Per un charter privato che unisce la tecnologia più recente di Dassault e uno spazio di cabina senza precedenti nella categoria, il Falcon 6X è una delle scelte più moderne nella categoria Ultra Long Range.

Perché scegliere il Falcon 6X