Annunciato insieme al più grande Legacy 500 nell'aprile 2008, l'Embraer Legacy 450 vola per la prima volta il 28 dicembre 2013 e ottiene la certificazione ANAC nell'agosto 2015 e FAA nel settembre dello stesso anno, con le prime consegne a dicembre 2015. È il primo business jet della sua categoria a introdurre un sistema fly-by-wire a controllo digitale con comandi a side-stick, sviluppato da Parker Hannifin, abbinato a una cabina interamente a pavimento piano. Equipaggiato con due motori Honeywell HTF7500E e avionica Rockwell Collins Pro Line Fusion, raggiunge una velocità massima di 462 nodi e una quota operativa di 45.000 piedi, con un'autonomia di 2.904 miglia nautiche. La cabina, lunga 7,32 metri e alta 1,83 metri, ospita fino a 9 passeggeri.

Il vano bagagli da 150 piedi cubi complessivi, di cui 110 nel compartimento principale esterno, completa una cabina che al lancio non aveva equivalenti nella categoria midsize per tecnologia di volo. Prodotto fino al 2019 in oltre 80 esemplari prima di lasciare il posto al Praetor 500, il Legacy 450 resta oggi la porta d'accesso più economica alla tecnologia fly-by-wire della famiglia Embraer, con la stessa filosofia di cabina piana ereditata poi da tutta la gamma Praetor. Chi cerca l'innovazione tecnica del fly-by-wire in un super-midsize jet più compatto del Legacy 500, senza necessità della sua autonomia estesa, trova nel 450 la porta d'ingresso più diretta alla tecnologia dell'intera famiglia.

Perché scegliere il Legacy 450