Nato come progetto Astra Galaxy di Israel Aircraft Industries sul finire degli anni '80 e sviluppato dalla controllata Galaxy Aerospace, l'aereo vola per la prima volta il 25 dicembre 1997 e ottiene la certificazione da FAA e autorità israeliane l'anno successivo; le consegne iniziano nel 1999 con il nome Galaxy, prima che Gulfstream Aerospace acquisisca Galaxy Aerospace nel giugno 2001 e ribattezzi il modello G200. La produzione prosegue fino al 19 dicembre 2011, per un totale di 250 esemplari consegnati. I due motori Pratt & Whitney Canada PW306A, da 6.040 libbre di spinta ciascuno, portano l'aereo a una velocità massima di 480 nodi (Mach 0,85) e una quota operativa fino a 45.000 piedi, con un'autonomia di 3.346 miglia nautiche. La cabina, lunga 7,44 metri, larga 2,18 e alta 1,92, per un volume interno di 869 piedi cubi, ospita fino a 9 passeggeri con configurazione a poltrone club.

Con 125 piedi cubi di vano bagagli esterno, tra i più capienti della categoria super-midsize, l'aereo condivide con il Gulfstream G-150 la stessa origine industriale israeliana, pur derivando da un progetto IAI distinto. Fuori produzione dal 2011, resta oggi una delle scelte più diffuse sul mercato charter super-midsize di seconda generazione, apprezzato per la cabina spaziosa e l'autonomia intercontinentale che consente di raggiungere Nord America e Medio Oriente senza scalo.

Perché scegliere il Gulfstream G-200