Presentato da Hawker Beechcraft come evoluzione dell'Hawker 800XP, l'Hawker 750 vola per la prima volta nel 2007 e ottiene la certificazione FAA l'anno successivo, restando in produzione fino al 2012 per sole 48 consegne. Eredita fusoliera, ali e gli stessi motori Honeywell TFE731-5BR da 4.660 libbre di spinta ciascuno dell'800XP, ma offre la cabina più ampia della categoria light-midsize e un vano bagagli maggiorato rispetto al predecessore. Raggiunge una velocità massima di 447 nodi e una quota operativa di 41.000 piedi, con un'autonomia di circa 2.116 miglia nautiche a 4 passeggeri. La cabina, lunga oltre 6,4 metri e larga 1,83 metri, per un volume interno di 604 piedi cubi, ospita fino a 8 passeggeri.

Il vano bagagli da 79 piedi cubi, suddiviso tra compartimento esterno riscaldato e vano interno, è il più capiente tra i modelli Hawker equipaggiati con lo stesso motore TFE731-5BR dell'800XP. La distanza di decollo di circa 4.696 piedi lo mantiene comunque accessibile alla maggior parte degli aeroporti regionali europei. Con appena 48 esemplari costruiti prima della chiusura del programma nel 2012, il 750 resta la variante meno diffusa della dinastia Hawker 125/800, apprezzata da chi cerca lo spazio di cabina maggiore a parità di motorizzazione con l'800XP.

Perché scegliere l'Hawker 750